Anthony에 이어 Will Fickenscher가 이점에 대해 계속 이야기했습니다. “Stratasys는 Polaris의 지평을 넓혀주었습니다. 이제 Stratasys의 기술을 사용하여 제품을 다양하고 보다 효과적으로 설계할 수 있습니다.”
Cory Bombard가 다음의 말로 마무리했습니다. “Polaris 에서는 적층 제조의 미래에 대해 큰 관심을 갖고 있으며 Stratasys와의 파트너십을 지속할 수 있기를 기대하고 있습니다.
다양한 종류의 차량에 대해 작업하는 Polaris 팀 구성원에게는 한가지 공통점이 있는데, Stratasys와의 파트너십이 새로운 가능성을 열어주었다고 말한다는 점입니다.
“가장 큰 이점은 새로운 툴링의 설계를 반복할 수 있다는 점입니다 좋은 최종 제품이 나올 때까지 설계를 구상하고 테스트하고 개선하고 반복할 수 있는 것은 큰 도움이 됩니다.”라고 Dan Wiatrowski는 말했습니다.
그 외 주요 이점에는 Stratasys에서 제공하는 새로운 재료로, 특히 엘라스토머라는 재료입니다. “외장 파트에 손상을 주지 않을 만큼 부드러우면서도 충분한 내구성을 갖춰 조립 제조 환경을 견딜 수 있습니다.”
Polaris 팀은 엘라스토머 재료를 사용하여 다양하고 정밀한 기하학적 구조로 이루어진 차량의 흡입 덕트 설계를 빠르게 반복하고 테스트할 수 있었습니다. “이를 통해 파트를 3D 프린팅하고 차량에 빠르게 장착하여 실수를 포착하거나 개선해야 할 영역을 파악하고, 나아가 추구하려는 설계 방침을 더 잘 이해할 수 있습니다.”라고 Will Fickenscher는 설명했습니다.
Polaris에서는 흥미로운 미래가 열릴 것이며 Stratasys가 이를 주도할 것이라고 말합니다.
Indian Motorcycles의 공장 책임자인 Anthony Stecker는 다음과 같이 말했습니다. “Stratasys 와의 협업은 복잡한 문제와 기하학적 문제를 어떻게 해결할 수 있는지 일깨워 주었습니다.”
그는 3D 프린팅은 이제 Polaris가 더 좋은 제조 보조용 툴과 기술을 개발하고, 제조 프로세스 중에 차량을 보호하고, 지속적인 개선 과정을 혁신하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. “제품 구상에서 제조를 거쳐 고객에게 도달하기까지의 과정을 매우 짧은 주기로 만들게 된 것이 Polaris의 성공 비결입니다.”라고 Anthony는 덧붙였습니다.
Polaris 팀은 엘라스토머 재료를 사용하여 다양하고 정밀한 기하학적 구조로 이루어진 차량의 흡입 덕트 설계를 빠르게 반복하고 테스트할 수 있었습니다. “이를 통해 파트를 3D 프린팅하고 차량에 빠르게 장착하여 실수를 포착하거나 개선해야 할 영역을 파악하고, 나아가 추구하려는 설계 방침을 더 잘 이해할 수 있습니다.”라고 Will Fickenscher는 설명했습니다.
Polaris에서는 흥미로운 미래가 열릴 것이며 Stratasys가 이를 주도할 것이라고 말합니다.
Indian Motorcycles의 공장 책임자인 Anthony Stecker는 다음과 같이 말했습니다. “Stratasys 와의 협업은 복잡한 문제와 기하학적 문제를 어떻게 해결할 수 있는지 일깨워 주었습니다.”
그는 3D 프린팅은 이제 Polaris가 더 좋은 제조 보조용 툴과 기술을 개발하고, 제조 프로세스 중에 차량을 보호하고, 지속적인 개선 과정을 혁신하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. “제품 구상에서 제조를 거쳐 고객에게 도달하기까지의 과정을 매우 짧은 주기로 만들게 된 것이 Polaris의 성공 비결입니다.”라고 Anthony는 덧붙였습니다.
