오늘날의 자동차는 다양한 디자인, 부품 및 모양이 혼합되어 있습니다. 3D 프린팅은 열가소성 수지부터 열경화성 수지와 포토폴리머에 이르기까지 다양한 소재를 사용할 수 있기 때문에 자동차 전체에서 많은 부품을 제조하는 데 적합합니다. 3D 프린팅은 자동차 내부 및 자동차 외부에 있는 부품 및 구성 요소를 생산하는 데만 사용되는 것이 아니라 자동차 제조업체가 제조 공정을 지원하는 다양한 제조 보조 공구를 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.
그에 따라 3D 프린팅 소재는 자동차 산업의 가능성에 큰 영향을 미쳤습니다. 예를 들어 금속 소재와 비교하여 폴리머 소재는 다음을 제공합니다.
자동차 산업의 가능성에 큰 영향을 미친 몇 가지 소재를 살펴보겠습니다.
자동차 제조를 위해 선택할 수 있는 다양한 3D 프린팅 소재가 있습니다. 자동차의 요구 사항에 적합한 소재를 선택하는 방법을 알아보십시오.
적층 제조 기술은 이제 차량 내장재를 생산할 수 있는 수준까지 발전했습니다. 예를 들어, J850 Prime 3D 프린터용 Stratasys FabriX Innovation 키트를 사용하면 3D 프린팅 패브릭을 사용하여 자동차 내부에 사용되는 다양한 질감과 패턴을 만들 수 있습니다.
특정 3D 프린팅 소재가 다양한 색상 및 질감 기능으로 외관을 모방할 수 있기 때문에 모형 및 프로토타입용 자동차 내장재를 만드는 데 이상적입니다. 자동차 내부를 위한 또 다른 주목할 만한 3D 프린팅 소재는 다음과 같습니다.
자동차 제조 보조 공구는 완성된 자동차에는 없지만 대신 제조 과정에서 보조 용도로 사용됩니다. 보조 공구는 특정 용도에 맞게 맞춤 제작됩니다. 이러한 공구는 제조 공정에 큰 도움이 되며 그에 따라 효율성을 개선하고 가동 중지 시간을 줄입니다.
다음은 3D 프린팅 제조 보조 공구의 몇 가지 예입니다.
제조 보조 공구는 사물을 성형하고, 부품을 안내 및 정렬하고, 장비 및 구성 요소를 보호하는 데 도움이 되기 때문에 자동차 제조업체에 매우 유용합니다. 특정 용도에 맞는 맞춤형 제조 보조 공구를 3D 프린팅할 수 있다는 것은 AM이 제공하는 유연성과 다양성 덕분에 큰 이점이 됩니다.
적층 제조 기술에서는 또한 다양한 소재를 제조 보조 공구를 만드는 데 활용할 수 있습니다. 예를 들어, ASA, ABS-CF10, FDM® Nylon-CF10 등을 사용하여 제조 보조 공구를 만들 수 있습니다! 제조 보조 공구 소재의 가장 중요한 구성 요소는 내구성입니다.
FDM® Nylon 12CF는 리드 타임, 비용 및 속도를 단축할 수 있습니다.
3D 프린팅은 제조 가능성의 제약이나 경제적 한계를 우회할 수 있기 때문에 부품 생산 속도를 높이는 경우가 많습니다. 부품 생산 및/또는 예비 부품을 위한 3D 프린팅 소재를 결정할 때는 프린팅 수량을 고려해야 합니다.
소량 부품은 PolyJet, FDM 및 광조형 소재를 사용하여 만들 수 있지만 대량 생산 부품의 경우 P3™ 및 SAF™ 소재가 가장 적합합니다.
예를 들어 Roush Performance는 SAF™ 기술과 PA11을 사용하여 후반 단계에서 설계를 변경한 후 전체 생산 실행을 위해 F-150 그릴 장착 카메라 하우징을 프린팅하여 일정에 맞추는 것은 물론 사출 성형에 비해 비용을 35% 절약했습니다.
적층 제조 기술 및 소프트웨어의 발전으로 오늘날 사용 가능한 3D 프린팅 소재의 범위가 증가했습니다. 예를 들어, OpenAM™ 소프트웨어는 연간 OpenAM 소재 라이선스를 통해 Stratasys 고객이 타사 공개 소재에 액세스할 수 있도록 지원합니다. OpenAM 소프트웨어를 통해 고객은 복잡한 중공업 및 자동차 용도에 적층을 활용하면서 무한한 기회를 열 수 있습니다.
자동차 제조를 위한 최상의 3D 프린팅 소재에 대해 자세히 알아보려면 자동차 소재 가이드를 읽어보십시오!
